При создании автомобилей класса A комфорт водителя и пассажиров в наибольшей степени приносится в жертву компактности и экономичности. Автомобили классов B и C назвают «водительскими». Водитель и передний пассажир получают в них больше пространства и имеют возможность передвигаться с более выскоким уровнем комфорта, в то время как задние пассажиры оказываются стеснены по высоте, ширине и в пространстве для ног. Особенно это характерно для класса B. Средний класс D предоставляет всем, кто находится в машине, достаточные и приблизительно равные в плане комфорта и просторности условия. Классы E и F — это автомобили «пассажирские». Они дают водителю свободное и удобное рабочее место, но их основное назначение — перевозка с максимальным комфортом пассажиров на просторном заднем сиденье. Наиболее престижный представителький класс F обеспечивает наивысший уровень удобства, сервиса и безопасности. Автомобили класса A обычно выпускаются с кузовом хэтчбек, класса B — чаще тоже хэтчбек, но бывают седаны и универсалы. 
В классе C распространены все три кузова.
Класс D представлен в основном седанами и универсалами. 
Автомобили класса E традиционно производятся с более престижными кузовами седан. В последние годы отдельные производели решаются экспериментировать, делая хэтчбеки класса E. Класс F — это исключительно седаны и лимузины.  
Особо малый A Длина до 3,6м Ширина до 1,6м (Opel Agila)
Малый B Длина 3,6 – 3,9м Ширина 1,5 – 1,7м (Opel Corsa) 
Малый средний C Длина 3,9 – 4,4м Ширина 1,6 – 1,75м (Opel Astra) 
Средний D Длина 4,4 – 4,7м Ширина 1,7 – 1,8м (Opel Vectra) 
Высший средний E Длина более 4,6м Ширина более 1,7м (Opel Signum, Opel Omega) 
Высший F Длина более 4,6м Ширина более 1,7м